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                國(guó)際能源署署長(zhǎng)比羅爾:清潔能源的發(fā)展速度比你想象的要快


                發(fā)布時(shí)間:

                2023/04/24

                來(lái)源:

                國(guó)際能源研究中心

                國(guó)際能源署(IEA)署長(zhǎng)比羅爾在《金融時(shí)報(bào)》發(fā)表文章,題目是:Clean energy is moving faster than you think(清潔能源的發(fā)展速度比你想象的要快)。

                “惰性”是能源系統(tǒng)中的一股強(qiáng)大力量,也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向清潔能源轉(zhuǎn)型和應(yīng)對(duì)氣候變化的主要障礙。為什么在燃?xì)忮仩t還能工作時(shí)換裝熱泵、在汽油車運(yùn)行良好時(shí)購(gòu)買電動(dòng)汽車?既然化石燃料發(fā)電廠已經(jīng)接到電網(wǎng)正常運(yùn)行,為什么還要建造新的輸電線將太陽(yáng)能發(fā)電廠連接到電網(wǎng)呢?

                持續(xù)的能源安全危機(jī)表明,危機(jī)可能促使系統(tǒng)擺脫惰性。俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)推高能源價(jià)格促使各國(guó)政府——不僅在歐盟,而且在世界上許多國(guó)家——做出認(rèn)真回應(yīng),加快部署更清潔、更安全的替代能源。

                六個(gè)月前,國(guó)際能源署指出,俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的影響正在重塑全球能源的未來(lái),化石燃料需求的峰值首次清晰可見(jiàn),并將在 2030年前出現(xiàn)。我們正在見(jiàn)證一個(gè)歷史性的轉(zhuǎn)變:幾十年來(lái),化石燃料在全球能源供應(yīng)中的份額一直穩(wěn)定在 80% 左右,但清潔技術(shù)正在蓄勢(shì)待發(fā)。國(guó)際能源署的最新數(shù)據(jù)表明,化石燃料需求的峰值正在臨近。

                為此,我們要感謝各類清潔能源技術(shù)的發(fā)展,例如太陽(yáng)能電池板、風(fēng)力渦輪機(jī)、電動(dòng)汽車和熱泵,以及推動(dòng)其增長(zhǎng)的政策和投資。清潔技術(shù)正在迅速發(fā)展,這一點(diǎn)在能源和氣候界是眾所周知的,但我認(rèn)為很多人仍然沒(méi)有意識(shí)到變化會(huì)有多快。

                以太陽(yáng)能電池板為例。在過(guò)去兩年中,光伏在全球安裝速度與我們到2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放的雄心勃勃的路徑中設(shè)想的速度完全一致。全球許多地方的核電卷土重來(lái),也在推動(dòng)低碳電力的發(fā)展。

                熱泵對(duì)建筑的可持續(xù)和安全供暖至關(guān)重要,過(guò)去兩年在歐洲和其他地方的銷量一直在快速增長(zhǎng)。以這種速度持續(xù)增長(zhǎng),到 2030 年熱泵在全球建筑供暖中的份額將會(huì)翻番。在美國(guó)和越來(lái)越多的歐洲國(guó)家熱泵的銷量超過(guò)了燃?xì)鉅t和鍋爐銷量,特別是中國(guó)這個(gè)世界上最大的熱泵市場(chǎng)的需求非常強(qiáng)勁。

                電動(dòng)汽車銷量正在飆升,2022 年占到全球汽車市場(chǎng)的近 15%,而兩年前不到 5%。政府補(bǔ)貼對(duì)于降低購(gòu)買電動(dòng)汽車的早期成本至關(guān)重要,而電動(dòng)車的運(yùn)行成本通常比傳統(tǒng)汽車便宜得多。此外,“歐佩克+”國(guó)家最近大幅削減石油產(chǎn)量的舉措有可能將油價(jià)再次推高至令人痛苦的水平,這使得購(gòu)買電動(dòng)汽車的理由比以往任何時(shí)候都更具吸引力。

                國(guó)際能源署將于本月晚些時(shí)候發(fā)布的《2023 年全球電動(dòng)汽車展望》表明,全球電動(dòng)汽車快速增長(zhǎng)意味著到 2030 年每天減少500 萬(wàn)桶石油的需求。更強(qiáng)有力的政府政策鼓勵(lì)更多人購(gòu)買電動(dòng)汽車,可以進(jìn)一步降低對(duì)石油的需求。

                國(guó)際能源署在 2021 年曾指出,由于電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)和燃油經(jīng)濟(jì)性的改善,全球?qū)ζ偷男枨笠呀?jīng)見(jiàn)頂。今天,我們的最新分析表明,由于這些持續(xù)趨勢(shì),全球?qū)λ械缆愤\(yùn)輸燃料(汽油、柴油和其他燃料的總和)的需求將在 2025 年達(dá)到頂峰。

                其他行業(yè)也正在加速向清潔能源的過(guò)渡,包括那些減排難度最大的行業(yè),例如鋼鐵行業(yè)。以氫代煤煉鋼的項(xiàng)目管線正在快速擴(kuò)張。如果目前宣布的項(xiàng)目能夠取得成果,到 2030 年我們可能已經(jīng)擁有了 IEA 凈零排放路徑所需資源的一半以上。

                這些變革性的發(fā)展正在加速新的清潔能源經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)。考慮到這一前景,某些公司和政府推動(dòng)建設(shè)新的大型化石燃料項(xiàng)目,他們應(yīng)該意識(shí)到自己正在冒一個(gè)大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

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